Система счётчиков в такси, когда пассажир платит за расстояние, которое он проехал на автомобиле, существовала ещё в СССР. Тогда же и стали понятны её фундаментальные недостатки. Для того, чтобы больше заработать, таксисты далеко не всегда выбирали оптимальный маршрут, максимально затягивая время поездки. Второе дыхание система счетчика получила с распространением смартфонов и систем глобального позиционирования. Датчик GPS в смартфоне позволял приблизительно подсчитать пройденный автомобилем путь и оценить поездку.
Однако и тут не обошлось без проблем. Если в советское время по дорогам можно было свободно перемещаться, что на современных дорогах нередко встречается такое явление как пробка. Стояние в пробке не учитывалось счётчиком, что вызвало недовольство среди таксистов, которые впоследствии просто отказались выходить на дороги в часы пик. Из-за этого службы заказа такси вынуждены были пойти на крайнюю меру - ввести оплату за время простоя. Таким образом, все затраты, вызванные простоем машины, были взвалены на плечи клиентов. Как следствие, любая поездка на такси со счетчиком становилась для пассажира такси игрой в рулетку. В какие-то часы можно было уложиться в комфортные 90-100 рублей за поездку, а в какие-то часы поездка могла обойтись в 1,5-2 раза дороже.
Помимо системы счётчика существует и система фиксированной оплаты проезда. Такая система подразумевает, что пассажиру ещё до начала поездки объявляется её стоимость, которая остается неизменной несмотря на все возможные форс-мажоры. Фиксированная стоимость максимально удобна для пассажира, но оборачивается рисками для таксиста, который вполне может не только заработать меньше, чем рассчитывал, но и потерять деньги.
Найти золотую середину между фиксированной стоимостью и оплатой по счетчику решили в Яндекс.Такси. Об этом клиенты сервиса узнали сегодня из приложения "Яндекс.Такси". Благодаря тому, что в компании Яндекс имеются сервисы по отслеживанию дорожной ситуации, IT-гигант счёл возможным, благодаря машинному обучению, предсказывать время и километраж каждой поездки. Это, с одной стороны, позволяет клиенту узнать цену на поездку ещё до её начала, а с другой, помогает таксисту максимально снизить риски, связанные с потерей денег.
Вместе с тем, такая система оплаты проезда потенциально может породить масс спорных ситуаций, когда в машину к таксисту сядет не один, а сразу несколько пассажиров, каждому из которых нужно ехать в разные концы города. Разумеется, что тогда стоимость поездки будет значительно выше, чем объявленная пассажиру. Посмотрим, как Яндекс.Такси будет решать подобные вопросы.
